KARAYOLU AĞLARINDA KURP KESİMLERİNDE ŞERİT DİSİPLİNİNİN SAĞLANMASI VE YOL KAPASİTESİNİN ARTTIRILMASI UYGULAMASI


Kırbaş U. (Yürütücü)

Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje, BAP Alt Yapı, 2023 - Devam Ediyor

  • Proje Türü: Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje
  • Destek Programı: BAP Alt Yapı
  • Başlama Tarihi: Eylül 2023
  • Bitiş Tarihi: Devam ediyor

Proje Özeti

Bu çalışmada, karayolunun dönemeç (kurp) kesiminde şeritlerin delinatörlerle ayrılması (kanallama) uygulamasına odaklanılmıştır. Karayolu trafiğindeki şerit ihlallerinin sürüş davranışları nedeniyle ortaya çıkan kapasite düşüşü, ortalama akım hızının azalması, kuyruklanma gibi olumsuzlukların azaltılmasında trafik şeritlerinin delinatör ile ayrılması uygulaması sonrasında başarı düzeyinin belirlenmesi amaçlanmaktadır. Delinatörler, araçların şerit değiştirmelerini sınırladığı için özellikle kurp bölgelerinde sürücülerin kendi şeritleri yerine yan şeritleri ihlal etmelerini önleyebilmektedir.

 

Trafik akımında meydana gelen en büyük problem, trafik şeritlerinin verimli kullanılamaması ve şerit kapasitesinin düşmesidir. Yapılacak çalışma ile trafik şeritlerinin daha verimli ve etkin kullanımı sağlanarak trafik akımının hızlandırılması hedeflenmektedir. Tez kapsamında yapılacak bu araştırma sonucunda delinatörler yardımıyla hatalı şerit değişimlerinin önüne geçilerek, yol kapasitesinin arttırılması, doygun akımın geçtiği sürenin uzatılması ve yaşanılan trafik kazalarının azalmasına yardımcı olacağı düşünülmektedir. Bu amaçlara yönelik olarak şerit ihlallerinin meydana getirdiği kazalar sonucu can ve mal kayıplarının önüne geçilmesine katkıda bulunulacak olması araştırmanın olası hedefleri içerisinde yer almaktadır. Trafik akımına ilişkin yapılan çalışmalarda trafiğin nasıl tepki verebileceğinin ölçülerek ekonomik anlamda gereksiz harcamaların önüne geçilebileceği bu araştırma ile ortaya koyulmaya çalışılacaktır.

 

Bu çalışmayla birlikte ülkemizde daha önce ele alınmamış olan delinatör kullanımının çok şeritli yollardaki trafiğe etkisinin incelenecek olması araştırmanın özgün değerini oluşturmaktadır. Çok şeritli otoyollarda ileride yapılması planlanan şerit sayısının azaltılması ya da şeritlere bölünmesi gibi konularda ulaştırma alanına ilişkin kurum veya kuruluşlara çeşitli katkılar sağlayacak olması çalışmanın diğer bir yeniliği arasında sayılmalıdır.