Ön gerilmeli yüklenmiş kauçuk süspansiyon burçlarında ön gerilme miktarının burcun ömrüne etkisinin incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Ondokuz Mayıs Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2020
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MUSTAFA GÖZ
Danışman: Sevim Alışır
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Burçlar, günümüzde otomotiv endüstrisinde metal bağlantı noktalarındaki mekanik vuruntuları ve bu darbe ile oluşabilecek aşınmayı engelleyen, kauçuk malzemelerden üretilen titreşim sönümleyici elemanlar olarak kullanılmaktadır. Bu calışmada, süspansiyon sisteminde kullanılan metal-kaucuk burçların tasarımında uygulanan öngerilme işleminin, kauçuk burçların mekanik özellikleri ve parça ömrü üzerine etkisi incelenmiştir. Öncelikle, RPA(Rubber Process Analyser) cihazı yardımı ile doğal kauçuk-butadien kauçuk-karbon siyahı (NR–BR-CS) bileşenlerinden oluşan karışımın vulkanizasyon parametreleri ve elde edilen kauçuğun DMA (Dinamik Mekanik Analiz) ile mekanik özellikleri belirlenmiştir. Çalışma kapsamında 6 farklı çaplama oranı ile kaucuk burçlar hazırlanarak, her bir üründen 3 er adet prototip üretilmiştir. Üretilen prototip ürünler MTS ömür test cihazında radyal yönde 50 kN ve 3 Hz de ömür testine tabi tutulmuştur. Öngerilme uygulanmayan 46 mm çapındaki metal-kauçuk burcun ortalama katılık değeri, tanδ ve ömrü sırasıyla 6.66 kN/mm, 0.183 ve 5327 cevrim olarak belirlenmiştir. Burçlara farklı öngerilmeler uygulanarak ortalama katılık ve malzeme ömürleri üzerine etkisi araştırılmıştır. Farklı çaplamalarla ön gerilmenin oluşturulduğu burçlardan elde edilen veriler değerlendirildiğinde, en iyi mekanik dayanıma % 2,2 - %3,4 çaplamayla ön gerilme uygulanmış burçlarda olduğu tespit edilmiştir. Bu veriler ışığında %2,2 - %3,4 aralığındaki çaplanmış burçların parçanın ömrünün yaklaşık 10 kat arttığı tespit edilmiştir Anahtar Sözcükler: Doğal Kauçuk, Ön gerilmeli Kauçuk, Mekanik Özellikler, Malzeme ömrü