Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Ondokuz Mayıs Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: Yavuz DEMİR
Danışman: Ferruh Turan
Özet:
Gözenekli silindirik paneller, yüksek özgül rijitlik, enerji
emme kapasitesi, ısıl direnci ve termal iletkenlik gibi üstün avantajları
nedeniyle geleneksel olanlardan daha popülerdir. Bu tür gözenekli paneller
hafif olduğundan havacılık, otomotiv ve inşaat endüstrilerinde uygulama alanı bulmaktadır.
Bazı önemli gözenekli silindirik panel uygulamaları arasında yüksek hızlı tren
ön panelleri ve uçak gövdeleri vardır. Yüksek sıcaklık ve yüksek hız gibi
karmaşık etkiler altında bu tür bileşenlerde bölgesel yüksek gerilmeler oluşmaktadır
ve bu da bileşenlerin stabilitesini kaybetmesine neden olmaktadır. Bu nedenle,
yalnızca ünifom bir düzlem içi yük uygulamak, bileşenlerin gerçek etkilerini
modellemek için yeterli olmaz.
Bu tezde, doğrusal olarak değişen kenar basıncına maruz gözenekli
ortotropik tabakalı silindirik panellerin stabilitesi yüksek mertebeden kayma
deformasyon teorisi kullanılarak araştırılmaktadır. Gözenekli malzeme
özellikleri, tabakaların kalınlığı boyunca dört farklı gözeneklilik dağılım
deseni aracılığıyla modellenmektedir. Kritik burkulma yüklerini ve ilişkili
mod şekillerini değerlendirmek için teorik formülasyonlar ve sayısal yöntemler
kullanılmaktadır. Silindirik panel geometrisi, ortotropik malzeme özellikleriyle
birleştiğinde analize karmaşıklık katmaktadır. Bu nedenle, gözeneklilik,
gözeneklilik dağılım desenleri, ortotropi, yarıçap-kenar oranı, en-boy oranı
ve kenar-kalınlık oranı gibi bazı parametrelerin gözenekli ortotropik tabakalı
silindirik panellerin stabilite özellikleri üzerindeki etkisi ayrıntılı olarak
tartışılmaktadır. Sonuçlar, gözenekli ortotropik tabakalı silindirik
panellerin davranışına ilişkin öngörüler sunarak yapısal performanslarına
ilişkin anlayışımızı geliştirecektir ve emniyetli mühendislik yapıları
tasarlamamıza yardımcı olacaktır. Bu araştırma, kompozit malzemeler ve yapısal
stabilite alanına katkıda bulunarak havacılık, denizcilik ve inşaat
mühendisliği alanlarında potansiyel uygulamalar sunacaktır.